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液壓剪板機(jī)現(xiàn)在已應(yīng)用廣泛，所以需求量也十分大，從模具（稱號：工業(yè)之母）的制造過程(guò chéng)來看，在成型模、熱作模、冷作模、塑模等這些環(huán)節(jié)中都要用到液壓剪板機(jī)模具（稱號：工業(yè)之母）。液壓折彎機(jī) 使用時(shí)由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。
從它的發(fā)展過程(guò chéng)來看，十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期，液壓剪板機(jī)模具（稱號：工業(yè)之母）材料(Material)以高速鋼為主；二十世紀(jì)70年代，人們利用高壓合成技術(shù)合成了聚晶金剛石，從而使金剛石數(shù)控折彎機(jī)模具（稱號：工業(yè)之母）的應(yīng)用范圍(fàn wéi)擴(kuò)展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個(gè)領(lǐng)域，所以綜合這兩方面，液壓剪板機(jī)對于各個(gè)行業(yè)來說都是非常重要的。數(shù)控折彎機(jī)本機(jī)適用于大型鋼結(jié)構(gòu)件，鐵塔、路燈桿、高燈桿、汽車大梁、汽車車貨箱等相關(guān)行業(yè)。液壓沖床采用了自主研發(fā)的雙死循環(huán)伺服系統(tǒng)控制方式，人性化程度高、全程自動化、智能化且功能強(qiáng)大。
鈦合金是公認(rèn)的難加工材料(Material)。只需要鋪設(shè)和纏繞的復(fù)合材料(Material)看似不需要很大的加工量，但是對加工質(zhì)量的要求卻越來越高。對液壓剪板機(jī)行業(yè)來說，這都是不小的挑戰(zhàn)。除了機(jī)身結(jié)構(gòu)件外，對飛機(jī)發(fā)動機(jī)的加工也是一個(gè)難點(diǎn)。發(fā)動機(jī)一般采用難加工材料(Material)制成，形狀復(fù)雜，需要切槽鉆孔、葉片加工等工序，對數(shù)控折彎機(jī)模具（稱號：工業(yè)之母）的實(shí)際切削效果要求非常高。此外，為滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量要求，一般情況(Condition)下都選用整體毛坯來加工，90%以上的材料都將被切除掉，由于加工量大，因此對加工效率要求極高。