值得注意的是，引入從控制端口的加壓流體總是K和P，和和P，無處端口，低壓?jiǎn)蜗蜷yPK的控制壓力為25％-50％I單一高壓的先導(dǎo)壓力人口的控制閥，以人口壓力的壓力P. 2％-5％。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。顯然，將排水閥控制所述控制壓力的壓力應(yīng)大于泄漏閥更大。
在高壓系統(tǒng)中，為了降低控制壓力。為了避免過多的主動(dòng)控制和通徑控制，常采用帶卸荷閥芯的多液控單向閥。其結(jié)構(gòu)如圖6-3所示。當(dāng)主閥芯1在高壓下關(guān)閉時(shí)，需要較大的敲落壓力或控制活塞直徑才能將其推直。如果圖中所示為多個(gè)結(jié)構(gòu)，則頂桿3首先以較小的力推動(dòng)重型閥芯。2。主閥兩側(cè)的液壓平衡后，再推一次，便于驅(qū)動(dòng)。
油壓雙液壓控制單向閥(液壓鎖).在工程機(jī)械中，在長(zhǎng)時(shí)間的載荷作用下，液壓執(zhí)行器(主要是液壓缸)必須保持在固定位置。此時(shí)，可以使用兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y來鎖定執(zhí)行元件的進(jìn)、出口，并確保密封絕對(duì)是圓錐花序，這樣就不會(huì)移動(dòng)得太慢。為了使電路簡(jiǎn)單、緊湊，這兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y經(jīng)常被制成單件，如圖6：4所示，稱為雙液壓控制單向閥液壓鎖。在該系統(tǒng)中，A/B與液壓執(zhí)行器的爆裂連接，并返回到液體端口。A.B連接到系統(tǒng)的突發(fā)和返回管道。
當(dāng)進(jìn)氣口A，流體壓力推球1進(jìn)入A“端口，同時(shí)推動(dòng)小活塞3向右，從而使頂部開口4所述的閥球B”回流到液體入口乙秒。從進(jìn)氣口B相反當(dāng)液體的推壓閥球4繃B“端口，同時(shí)推動(dòng)小活塞到左側(cè)，以打開閥球1上的頂部”和A端口的液壓壓力;當(dāng)兩個(gè)AB不繃液體，兩個(gè)閥同時(shí)關(guān)閉時(shí)，液壓致動(dòng)器被可靠地鎖定在相應(yīng)位置上。
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